Vairāk nekā desmit gadus strādājot ārējās{0}}tirdzniecības apgaismojuma eksporta nozarē, esmu ievērojis, ka klienti, gatavojot pilsētiņas vai ceļu apgaismojuma shēmas, pievērš arvien lielāku uzmanību atspīdumu problēmām. Lai gan UGR (Unified Glare Rating) galvenokārt izmanto iekštelpu apgaismojuma novērtēšanai, atspīdumu kontrole ir vienlīdz svarīga āra ielu apgaismojumā un parka apgaismojumā. Pārmērīgs atspīdums var ietekmēt braukšanas drošību un gājēju komfortu. Šodien dalīšos praktiskā pieredzē, kā efektīvi kontrolēt LED ielu apgaismojuma atspīdumu.
Saistība starp UGR un āra spīduma kontroli
UGR ir starptautiski atzīts iekštelpu atspīdumu novērtēšanas indekss,{0}}jo zemāka vērtība, jo mazāks ir atspīdums. Āra ceļu un parku apgaismojums tieši neattiecas uz UGR, tomēr vadības principi ir līdzīgi; Tā vietā parasti tiek izmantotas sliekšņa pieauguma (TI) vai atspīdumu ierobežošanas klases. Garie-atslēgvārdi, kurus klienti bieži meklē, piemēram, "LED ielu apgaismojuma atspīdumu kontroles metodes" un "zema-atspīduma pilsētiņas apgaismojuma dizains", visi ir vērsti uz skarbā spilgtuma sajūtas samazināšanu. Kvalitatīvi gaismekļi izmanto optisko dizainu, lai precīzi novirzītu gaismu uz ceļa segumu un izvairītos no tiešas iekļūšanas cilvēka acī.
Galvenās atspīduma kontroles metodes
Pirmais ir sekundārais optiskais dizains. Precīzas lēcas vai atstarotāji tiek izmantoti, lai izveidotu nogrieztu-vai daļēji-nogrieztu-gaismas sadalījumu, kas samazina augšup vērstu un augsta{4}}leņķa gaismu. Otrais ir uzstādīšanas parametru optimizācija,{6}}saprātīgs staba augstums, izstiepuma garums un slīpuma leņķis var ievērojami samazināt atspīdumu. Trešais ietver virsmas apstrādi un pret-atspīduma piederumus, piemēram, matētas lēcas, vairogus vai žalūzijas, kas vēl vairāk mīkstina gaismas izvadi. Tieši tāpēc mēs uzsveram "Stingras kvalitātes kontroles LED inženierijas apgaismojumu"-stingra kvalitātes kontrole, sākot no fotometriskās simulācijas un paraugu testēšanas un beidzot ar pakešu optiskām{11}}konsekvences pārbaudēm, kas nodrošina, ka faktiskais atspīdumu līmenis atbilst cerībām.
Kontrolējiet fokusu dažādiem scenārijiem
Galvenie ceļi un jauktu transportlīdzekļu{0}}gājēju zonas pilsētiņās vai industriālajos parkos ir jutīgākas pret atspīdumu. Jāņem vērā gan brauktuves gaišums, gan autovadītāju un pretimbraucēju komforts. Šādos gadījumos prioritāte ir jāpiešķir gaismas sadalījumam ar labu-izslēgšanas veiktspēju, vienlaikus kontrolējot gaismekļa virsmas spilgtumu. Parastie rūpnīcu ceļi var būt nedaudz mierīgāki, taču joprojām ir jāizvairās no stipra atspīduma. Augsta-masta gaismām vai lielas{7}}jaudas gaismekļiem ir jāpievērš īpaša uzmanība slīpuma leņķim un ekranēšanas konstrukcijai, lai novērstu atspīdumu no liela attāluma.
Atlases un ieviešanas padomi
Gadu gaitā, strādājot{0}}ārējās tirdzniecības jomā, esmu redzējis daudzus projektus, kas bija jāpārstrādā sūdzību dēļ. Es iesaku klientiem norādīt atspīdumu kontroles prasības shēmas stadijā un pieprasīt piegādātājiem fotometriskās līknes, TI vērtības vai saistītos simulācijas pārskatus. Tajā pašā laikā pievērsiet uzmanību faktiskajam efektam pēc uzstādīšanas, nevis paļaujieties tikai uz laboratorijas datiem. Stingra kvalitātes{5}}kontroles sistēma nodrošina pastāvīgu optisko veiktspēju uz vietas un samazina risku nodošanas ekspluatācijā un pieņemšanas laikā.
Kopumā LED ielu apgaismojuma atspīdumu kontrole galvenokārt ir atkarīga no precīzas optikas, pareizas uzstādīšanas un nepieciešamās pretapžilbināšanas. Tikai tad, ja atspīdums ir labi pārvaldīts, apgaismojums var būt patiesi ērts un drošs.
Secinājums
Mūsu Luxsky apgaismojumsLED ielu apgaismojumstiek pakļauti stingrām pārbaudēm attiecībā uz atspīdumu kontroli, optisko precizitāti un vispārējo uzticamību, un ir saņēmuši konsekventi pozitīvas atsauksmes no tirgiem vairākās valstīs. Ja risinat sava projekta atspīdumu problēmas vai meklējat risinājumu zema-gaismojuma LED ielu-gaismai, lūdzu, sazinieties ar mums tieši, lai iegūtu detalizētus parametrus un atbalstu.
