1, ķēdes nestspējas ietekme
Ķēdes nestspēja, proti, tās nominālā strāva un jauda, ir galvenais faktors, kas nosaka uzstādīto avārijas apgaismojumu skaitu. Katrai ķēdei ir noteikta augšējā robeža, kuras pārsniegšana var izraisīt ķēdes pārslodzi un apdraudēt drošību. Tāpēc, projektējot avārijas apgaismojuma sistēmas, ir jānodrošina, lai katras ķēdes lampu kopējā jauda nepārsniegtu ķēdes nominālo jaudu.
Konkrēti, ķēdes nominālā strāva un jauda ir atkarīga no vadu specifikācijām un diametra, kā arī no barošanas sistēmas vispārējās konstrukcijas. Normālos apstākļos avārijas apgaismojuma sistēmu vadu specifikācijas un diametri tiek izvēlēti, pamatojoties uz paredzamo slodzes strāvu, lai nodrošinātu ķēdes drošu darbību. Vienlaikus kopējā elektroapgādes sistēmas projektēšanā tiks ņemts vērā arī pieprasījums pēc avārijas apgaismojuma, nodrošinot tā ātru iedarbināšanu un pietiekamu apgaismojumu avārijas situācijās.
2, Apgaismes ķermeņu nominālās jaudas apsvēršana
Avārijas apgaismojuma nominālā jauda ir vēl viens svarīgs faktors. Dažādu veidu avārijas apgaismes ķermeņiem ir atšķirīga nominālā jauda, kas tieši ietekmē ķermeņu skaitu, ko var uzstādīt katrā ķēdē. Vispārīgi runājot, avārijas apgaismojuma nominālā jauda ietver DC24V parastās gabarītgaismas (mazākas vai vienādas ar 1W), DC24V evakuācijas apgaismojuma gaismas (2W, 3W, 5W utt.).
Saskaņā ar GB51348-2019 standartu, ja apgaismes ķermeņi ir uzstādīti uz zemes, katra ķēde nedrīkst pārsniegt 64 gaismas; Uzstādot apgaismes ķermeņus uz sienām vai griestiem, katra ķēde nedrīkst pārsniegt 25 gaismas. Šīs regulas pamatā ir daudzu faktoru, piemēram, lampas nominālās jaudas, pieļaujamās ķēdes nominālās strāvas un ķēdes izkārtojuma, visaptveroša apsvēršana. Praktiskajos lietojumos ir jānodrošina, lai katras ķēdes lampu kopējā jauda nepārsniegtu ķēdes nominālo jaudu, lai izvairītos no ķēdes pārslodzes.
3, stieples specifikāciju un garuma ierobežojumi
Vadu specifikācijas un garums ir arī svarīgi faktori, kas ietekmē avārijas apgaismojuma iekārtu skaitu. Vada specifikācijas nosaka tā strāvas jaudu, savukārt stieples garums ietekmē pretestību un sprieguma kritumu. Garāki vadi var palielināt pretestību un sprieguma kritumu, tādējādi ietekmējot ķēdes barošanas jaudu.
Tāpēc, projektējot avārijas apgaismojuma sistēmas, ir pilnībā jāņem vērā vadu specifikācijas un garums. Atbilstošu specifikāciju vadu izvēle var nodrošināt, ka ķēdes strāvas jauda atbilst prasībām, savukārt saprātīga vadu garuma kontrole var samazināt pretestības un sprieguma krituma ietekmi. Turklāt, lai nodrošinātu ķēdes drošību un uzticamību, parasti tiek atstāta noteikta rezerve, lai ārkārtas situācijās izvairītos no strāvas trūkuma.
4, Drošības noteikumu un standartu ierobežojumi
Projektējot un uzstādot avārijas apgaismojuma sistēmas, ir jāievēro arī attiecīgie drošības noteikumi un standarti. Šo noteikumu un standartu mērķis ir nodrošināt avārijas apgaismojuma sistēmu drošību un uzticamību, kā arī spēju nodrošināt pietiekamu apgaismojumu avārijas situācijās.
Saskaņā ar attiecīgajiem GB{0}} standarta noteikumiem ir skaidri noteikumi par jebkuras sadales ķēdes, kas aprīkota ar apgaismes ķermeņiem, skaitu, diapazonu, nominālo jaudu un nominālo strāvu. Piemēram, pievienoto lampu skaits nedrīkst pārsniegt 60, un pievienoto lampu kopējā nominālā jauda nedrīkst pārsniegt 80% no sadales ķēdes nominālās jaudas. Šo noteikumu mērķis ir nodrošināt ķēžu drošu darbību un izvairīties no drošības apdraudējumiem, piemēram, pārslodzes un īssavienojuma.
Turklāt avārijas apgaismojuma uzstādīšanas vietai, atstatumam un apgaismojuma diapazonam arī jāatbilst attiecīgajiem drošības noteikumiem un standartiem. Piemēram, avārijas evakuācijas ceļos, piemēram, evakuācijas ceļos, kāpņu telpās, gaiteņos utt., atstatums starp avārijas gaismām parasti ir 10-20 metri, lai nodrošinātu, ka avārijas situācijās maršruts ir skaidri redzams.
5, Visaptveroši apsvērumi praktiskajā pielietojumā
Praktiskā pielietojumā, lai noteiktu, cik avārijas apgaismojumu var uzstādīt ķēdē, ir rūpīgi jāapsver vairāki faktori. Tas ietver ķēdes nestspēju, apgaismes ķermeņu nominālo jaudu, vadu specifikācijas un garumu, kā arī drošības noteikumus un standartus. Tajā pašā laikā jāņem vērā arī tādi faktori kā izmantošanas veids, platība, augstums un ēkas evakuācijas vajadzības.
Piemēram, augstceltnēs lielā stāvu skaita un blīvās apdzīvotās vietas dēļ nepieciešams uzstādīt vairāk avārijas gaismas, lai nodrošinātu evakuācijas drošību avārijas situācijās. Dažās mazās ēkās, lai apmierinātu pieprasījumu, var būt nepieciešams uzstādīt tikai nelielu skaitu avārijas apgaismojuma.
Tāpēc, projektējot avārijas apgaismojuma sistēmas, ir pilnībā jāizprot ēkas faktiskā situācija un vajadzības, jāveic visaptveroša analīze un aprēķini. Visaptveroši apsverot vairākus faktorus, nosakiet saprātīgu skaitu un izkārtojuma plānu avārijas apgaismojuma uzstādīšanai, lai nodrošinātu pietiekamu apgaismojumu un evakuācijas norādījumus ārkārtas situācijās.
