Atklāti sakot, pēc gadiem ārējā tirdzniecībā esmu redzējis diezgan daudz industriālo parku apgaismojuma uzlabojumus. Daži parki vienkārši nomaina armatūru un iegūst mērenus ietaupījumus. Citi veic darbu pareizi un samazina enerģijas patēriņu uz pusi vai vairāk. Šodien es apskatīšu vienu reālu projektu, kuram mēs rūpīgi sekojām, un paskaidrošu, kā faktiski tika samazināts enerģijas patēriņš.
Parks atrodas Dienvidaustrumāzijā un galvenokārt ražo elektroniku. Tas aptver lielu teritoriju, ar vairākiem tūkstošiem ielu apgaismojumu gar galvenajiem ceļiem, rūpnīcu iekšējiem ceļiem un autostāvvietām. Sākotnējās augstspiediena-nātrija spuldzes bija neefektīvas un{3}}iztērējušas enerģiju. Gaisma bija dzeltenīga, un redzamība no attāluma strauji kritās. Paša parka skaitļi liecināja, ka apgaismojums jau veidoja ievērojamu daļu no ikgadējā elektrības rēķina, un lampu atteices bija biežas, radot papildu uzturēšanas izmaksas. Kad viņi vērsās pie mums, viņu mērķis bija skaidrs: izmantojiet LED ielu apgaismojumu, lai samazinātu apgaismojuma enerģijas patēriņu par vairāk nekā 50%, vienlaikus uzlabojot nakts-drošību.
Pirmais solis bija atbilstoša vietnes apsekošana. Mēs izmērījām esošos apgaismojuma līmeņus, reģistrējām faktisko enerģijas patēriņu un kopā ar parka telpu komandu izskatījām apkopes žurnālus. Dažos galveno ceļu posmos bija nevienmērīgs apgaismojums, iekraušanas zonas nakts ekspluatācijas laikā bija nepietiekami apgaismotas, un autostāvvietas vietām bija pārāk-apgaismotas. Vecās nātrija spuldzes nodrošināja tikai aptuveni 60–80 lm/W un piedzīvoja ievērojamu gaismas samazināšanos. Pāreja uz augstas -efektivitātes LED ielu apgaismojumu ar nominālo jaudu 130–150 lm/W nekavējoties samazināja enerģijas pieprasījumu.
Mēs neizvēlējāmies lētāko armatūru. Industriālie parki ir putekļaini un bieži mitri, tāpēc gaismām bija nepieciešams IP66 vērtējums, stabila siltuma izkliede un rūpnieciskas -pakāpes draiveri. Krāsu temperatūra tika iestatīta uz 4000 K ar atbilstošu krāsu atveidi, tāpēc ceļi un zīmes naktī palika skaidri. Patiesā atšķirība radās viedajā vadības sistēmā. Tas nebija vienkāršs ieslēgšanas/izslēgšanas slēdzis. Apgaismojums tika zonēts: galvenie ceļi automātiski regulēja spilgtumu atbilstoši satiksmes intensitātei, samazinoties līdz 50–70%, kad satiksme bija vāja; autostāvvietās un sekundārie ceļi izmantoja kustības sensoru, tāpēc gaismas sasniedza pilnu jaudu tikai tad, kad klāt bija cilvēki vai transportlīdzekļi. Attālās uzraudzības platforma parādīja katras ierīces reāllaika statusu un nekavējoties konstatēja kļūmes.
Uzstādīšana tika rūpīgi saskaņota. Lai uzlabotu vienmērīgumu, tika pārrēķināts polu augstums un atstatums. Daži esošie stabi bija pārāk zemi vai pārāk tālu viens no otra, kas ierobežoja apgaismojumu. Tie tika pielāgoti modernizācijas laikā, un tika uzstādīts atbilstošs zemējums un zibens aizsardzība. Darbs tika veikts pa posmiem, lai normāla ražošana netiktu traucēta.
Pēc pabeigšanas rezultāti pārsniedza cerības. Izmērītais apgaismojuma enerģijas patēriņš samazinājās par aptuveni 55%. Atšķirība elektrības rēķinos bija acīmredzama, un ikgadējais ietaupījums jau sedza lielu daļu no sākotnējām investīcijām. Armatūras atteices rādītāji strauji samazinājās; apkopes komanda ziņoja, ka vairs nav jākāpj pa stabiem tik bieži kā iepriekš. Gan kravas automašīnu vadītāji, gan drošības darbinieki sacīja, ka ceļi ir skaidrāki un viņi naktī jūtas drošāki. Parks vēlāk iekļāva projektu savā zaļās rūpnīcas pārskatā un izmantoja datus, lai pieteiktos vietējām enerģijas taupīšanas{6}}subsīdijām.
Izcēlās daži praktiski punkti. Vienkārši nomainot nātrija spuldzes ar gaismas diodēm, tiek ietaupīta enerģija, taču, lai pārsniegtu 50%, gandrīz vienmēr ir nepieciešama inteliģenta aptumšošana. Armatūras kvalitāti nevar apdraudēt,-jo īpaši draiveri un siltuma pārvaldību,-pretējā gadījumā vēlākas kļūmes iztērēs ietaupījumus. Būtiska ir rūpīga vietas izpēte un apgaismojuma aprēķini; pretējā gadījumā dažas zonas paliek zem-apgaismotas vai citas tērē enerģiju pārmērīga-apgaismojuma dēļ. Visbeidzot, ir jāaprēķina pilna dzīves cikla-izmaksas, ieskaitot elektrību, apkopi un iespējamo nomaiņu, lai atmaksāšanās periods varētu būt reāli divu līdz trīs gadu laikā.
Tie no mums, kas darbojas ārējā tirdzniecībā, zina, ka klienti visvairāk uztraucas par neveiksmīgiem rezultātiem vai pēc{0}}pārdošanas atbalsta pazušanu. Šis projekts izdevās, jo prasības, risinājums, produkti un uzstādīšana tika saskaņoti jau no paša sākuma.
Ja jūsu industriālais parks apsver LED ielu apgaismojuma modernizāciju un vēlaties samazināt apgaismojuma enerģijas patēriņu par vairāk nekā 50%, vai ja jums ir nepieciešami konkrēti dati un informācija par produktiem no līdzīgiem projektiem, vienkārši sazinieties ar mums. Esmu redzējis bieži sastopamās nepilnības un pieejas, kas faktiski darbojas,{2}}ar prieku daloties ar tām, lai skaitļi saskaitītos.
