Pēc gadiem ārējā tirdzniecībā viens no tehniskajiem jautājumiem, ko es dzirdu visbiežāk no klientiem, ir šāds: "Kāpēc 6- metru stabam parasti ir vajadzīga 80 W lampa, bet 12 metru stabam nepieciešami aptuveni 200 W? Vai aiz tā ir kāda formula?" Daudzi pircēji pieņem, ka jaudai vienkārši ir jāmēro lineāri ar augstumu. Realitātē tas ir niansētāk. Pamatojoties uz standarta ceļa apgaismojuma aprēķinu principiem un praktisko projektu pieredzi, šajā rakstā ir izskaidrots teorētiskais pamatojums šiem izplatītajiem pāriem.
Kā apgaismojums samazinās, palielinoties montāžas augstumam
Fizikālais pamatprincips ir apgrieztā{0}}kvadrātiskā attiecība starp apgaismojumu un attālumu. Apgaismojums E ir aptuveni vienāds ar gaismas intensitāti I, kas dalīta ar attāluma d kvadrātu. Ja staba augstums dubultojas no 6 m līdz 12 m un ja gaismekļa intensitāte paliek nemainīga, apgaismojums uz ceļa virsmas teorētiski samazinās līdz vienai -ceturtdaļai no sākotnējās vērtības. Ielu apgaismojums nav tīri punktveida avoti, un faktisko rezultātu ietekmē arī fotometriskais sadalījums, slīpuma leņķis un izmantošanas koeficients. Tomēr galvenā tendence ir skaidra: augstākai uzstādīšanai ir nepieciešams ievērojami palielināt gaismas plūsmu-un līdz ar to arī jaudu-, lai saglabātu salīdzināmu vidējo ceļa virsmas apgaismojumu.
Praksē jāņem vērā arī attālums starp stabiem. Nozares prakse parasti nosaka atstatumu 2,5 līdz 3,5 reizes lielāku par montāžas augstumu. 6 m stabs parasti atrodas 18–25 m attālumā viens no otra; 12 m stabs var būt 30–40 m vai vairāk. Apgaismotais laukums ievērojami paplašinās, tāpēc gaismas plūsma uz laukuma vienību samazinās, un kļūst nepieciešama lielāka jauda.
Empīriskā atbilstība 80 W uz 6 m un 200 W uz 12 m
Kāpēc tieši 80 W ar 6 m un aptuveni 200 W ar 12 m? Tās nav stingras matemātiskas vajadzības, bet labi-noteikti empīriski diapazoni, kas līdzsvaro ceļa platumu, mērķa apgaismojumu un vienmērīgumu.
Kā piemēru ņemiet tipisku vietējo vai sekundāro ceļu. 6 m stabs bieži tiek izmantots uz 6–10 m platiem ceļiem ar mērķa vidējo apgaismojumu 8–15 lx. LED gaismeklis ar efektivitāti 160–180 lm/W, kas nodrošina aptuveni 13 000–14 000 lm pie 80 W, pēc tipisku izmantošanas koeficientu (0,4–0,6) un uzturēšanas koeficientu piemērošanas, var izpildīt prasības, vienlaikus saglabājot pieņemamu vienmērīgumu.
12 m stabs biežāk sastopams uz maģistrālajiem ceļiem vai platākām brauktuvēm (12–20 m), kur mērķa apgaismojums ir lielāks (15–30 lx). Gan segtais laukums, gan attālums starp stabiem ievērojami palielinās. Mazāka jauda atstātu virsmu zem-izgaismota un radītu tumšas zonas. Līdzīgas efektivitātes 200 W gaismeklis rada aptuveni 32 000–36 000 lm; ar atbilstošu optiku tas var atjaunot vidējo apgaismojumu un vienmērīgumu vajadzīgajā līmenī. Kad augstums dubultojas un paplašinās gan laukums, gan atstarpes, jaudai parasti ir jāpalielinās par aptuveni 2,5. 200 W / 80 W attiecība pilnībā ietilpst šajā praktiskajā diapazonā.
Galvenie parametri, kas jāiekļauj faktiskajos aprēķinos
Ar augstumu un jaudu vien nepietiek. Pilns aprēķins ietver vairākus korekcijas koeficientus:
Izmantošanas koeficients U: izstarotās gaismas daļa, kas faktiski sasniedz ceļa virsmu, ko nosaka fotometriskais sadalījums, slīpuma leņķis un ceļa platuma attiecība pret montāžas augstumu.
Uzturēšanas koeficients: parasti 0,7–0,8, lai ņemtu vērā lūmena nolietojumu un netīrumu uzkrāšanos.
Izkārtojuma veids: vienpusējs, pretējs vai pakāpenisks divpusējs izkārtojums maina nepieciešamo jaudu.
Efektīvais ceļa platums: faktiskais apgaismotais platums pēc pārkares garuma atņemšanas.
Vienkāršota pieeja ir sākt no mērķa vidējā apgaismojuma Eav, faktiskā ceļa platuma W un attāluma starp stabiem S, aprēķināt nepieciešamo kopējo gaismas plūsmu un pēc tam dalīt ar gaismekļa efektivitāti, lai iegūtu jaudu. Profesionālajos projektos mēs izmantojam tādu programmatūru kā DIALux precīzai simulācijai, nevis paļaujamies tikai uz īkšķa tabulām-.
Eksporta projektu izplatītākās nepilnības
Divas kļūdas parādās atkārtoti. Pirmkārt, tiek pieņemts, ka "augstuma dubultošanai nepieciešama tikai jaudas dubultošana", kas atstāj īsu apgaismojumu. Otrais ir koncentrēties tikai uz jaudas skaitli, vienlaikus ignorējot efektivitāti un optiku. Atšķirība starp 200 W gaismekli ar 130 lm/W un 180 lm/W gaismekli reālajā veiktspējā ir būtiska. Dažos projektos tiek mēģināts ietaupīt izmaksas, uzstādot 12 m stabu tikai ar 150 W; iegūtais viendabīgums neatbilst standartiem, un vēlākais koriģējošais apgaismojums izrādās dārgāks.
Sagatavojot piedāvājumus, pirms ieteikšanas jaudas vienmēr pieprasām ceļa platumu, mērķa apgaismojuma klasi, paredzēto atstarpi un vietējo klimatu. Empīriskie diapazoni ir noderīgs sākumpunkts, taču galīgā atlase joprojām ir jāpārbauda, izmantojot aprēķinus un simulācijas.
Statu augstuma un gaismekļa jaudas saskaņošana pamatā ir līdzsvars starp apgaismojumu, vienmērīgumu, enerģijas patēriņu un izmaksām. Savienojumi 80 W ar 6 m un 200 W ar 12 m ir praktiski -apstiprināti sākuma punkti, nevis stingras formulas. Skaņas shēmai joprojām ir jāintegrē ceļa ģeometrija, piemērojamie standarti un gaismekļu reālā fotometriskā veiktspēja.
Ja strādājat pie aizjūras ceļu{0}}apgaismošanas projekta un neesat pārliecināts, kā saskaņot staba augstumu ar jaudu, lūdzu, kopīgojiet ceļa platumu, mērķa apgaismojumu, piedāvāto atstatumu diapazonu un vietējos standartus. Mēs varam sagatavot provizorisku gaismas plūsmas un jaudas aprēķinu, lai palīdzētu samazināt vēlākas pielāgošanas izmaksas no neatbilstošas izvēles.
