Pēc vairāk nekā desmit gadiem apgaismojuma eksporta biznesā esmu piegādājis LED ielu apgaismojumu lidostu projektiem iestādēm, EPC darbuzņēmējiem un izplatītājiem daudzos reģionos. Kad lidostas runā par "gudro lidostu" plāniem, galvenā uzmanība parasti tiek pievērsta reģistrācijas sistēmām, bagāžas izsekošanas un termināļa automatizācijai. Āra apgaismojums bieži tiek aizmirsts. Pēc manas pieredzes, tai vajadzētu būt vienai no pirmajām lietām sarakstā, jo ielu apgaismojums aptver visu vietu, darbojas katru nakti un jau ir pie katra staba. Lūk, kāpēc a vieda āra gaismasistēma tik labi iederas viedajā lidostā.
Ātrs precizējums
Lidlauka apgaismojums (skrejceļi, manevrēšanas ceļi, pieejas gaismas) atbilst ICAO vai FAA standartiem un izmanto īpašus aeronavigācijas aprīkojumu. Tālāk sniegtie padomi attiecas uz sauszemes un apkalpošanas zonām, piemēram, piebraucamiem ceļiem, apvedceļiem, priekšlaukumiem, autostāvvietām un kravas zonām, kurbrauktuves LED apgaismojums ir galvenais risinājums.
Mazāks enerģijas patēriņš un oglekļa emisijas
Lidostas darbojas visu diennakti, tāpēc elektrība ir lielas izmaksas. Kvalitatīvi LED ķermeņi var samazināt enerģijas patēriņu par aptuveni 40–70%, salīdzinot ar vecām HID lampām, un viedā aptumšošana, kustības noteikšana un plānošana var pievienot vēl 20–40%, kā atsauces skaitļi. Tas tieši atbalsta zaļo lidostu un oglekļa emisiju samazināšanas mērķus. Faktiskie rezultāti ir atkarīgi no satiksmes modeļiem un kontroles stratēģijas.
Zemākas uzturēšanas izmaksas
Ikvienam remontam uz lidostas ceļa ir nepieciešamas atļaujas, satiksmes kontroles un pacelšanas tehnika. Izmantojot attālo uzraudzību un kļūdu brīdinājumus, vadītāji precīzi redz, kurš armatūra ir sabojājusies, tāpēc ekipāžas naktī nebrauc apkārt, meklējot tumšus punktus. Remontdarbus var plānot pa partijām, nevis izsaukumus ārkārtas situācijās.
Drošāki ceļi un labāka drošība
Viedais apgaismojums var padarīt ceļu gaišāku, kad ierodas lidojumi, mainās maiņas vai kad tuvojas transportlīdzeklis vai persona, un klusā laikā var kļūt aptumšots. Laba vienmērība, krāsu temperatūra 4000–5000 K un CRI Ra70+ vai Ra80+ arī nodrošina videonovērošanas kamerām skaidrākus seju un numura zīmju attēlus. Minimālajam apgaismojuma līmenim vienmēr jāatbilst vietējiem standartiem un lidostas pārvaldes prasībām.
Lidostas IoT tīkla mugurkauls
Ielu apgaismojuma stabi ir izkliedēti visā objektā, lai tajos varētu būt kontrolieri, vārti un, ja lidosta atļauj, papildu sensori laikapstākļiem, gaisa kvalitātei vai satiksmes plūsmai. Kopējās saziņas iespējas ietver LoRaWAN, NB-IoT, Zigbee vai RF tīklu, un labākā izvēle ir atkarīga no vietnes lieluma, pārklājuma un IT drošības noteikumiem. Izvēlieties atvērtos protokolus un API, lai apgaismojums varētu savienoties ar citām lidostas platformām un jūs neesat piesaistīts vienam zīmolam.
Dati labākiem lēmumiem
Centrālā platforma reģistrē katras ierīces jaudas patēriņu, darbības stundas un kļūdu vēsturi. Pārvaldnieki var salīdzināt enerģiju pa zonām, plānot budžetus ar reāliem datiem un veikt aktīvu uzskaiti ar partijas numuriem un uzstādīšanas datumiem, kas arī palīdz nodrošināt garantijas atbalstu.
Kiberdrošība un pārsprieguma aizsardzība
Lidostas ir kritiska infrastruktūra, tāpēc jautājiet piegādātājiem par šifrētu saziņu, lietotāju atļauju līmeņiem un programmaparatūras atjauninājumiem un apstipriniet prasības ar lidostas IT komandu. Kontrolieri un vārtejas arī ir jutīgāki pret pārspriegumiem nekā armatūra, tāpēc izmantojiet 10kV–20kV pārsprieguma aizsardzību, stabilu zemējumu un IP66 korpusus.
Plānojiet pa posmiem, ja budžets ir ierobežots
Pirmajā dienā jums nav nepieciešama pilna sistēma. Izvēlieties armatūru ar aptumšojamiem draiveriem un NEMA vai Zhaga ligzdām tūlīt, rezervējiet kabeļu maršrutus un vēlāk pievienojiet viedo platformu. Tas aizsargā jūsu ieguldījumu un izvairās no armatūras nomaiņas.
Viedajām funkcijām nepieciešama uzticama aparatūra
Labākā programmatūra nevar novērst noplūdušu korpusu vai bojātu draiveri. Lēti ķermeņi bieži zaudē savienojumu vai sabojājas divu gadu laikā. Šī iemesla dēļstingra kvalitātes kontrole LED inženiertehniskais apgaismojumsir tik liela nozīme. Es iesaku IP66, IK08–IK10, labu siltuma dizainu, 150 lm/W vai vairāk, 50,000+ stundu kalpošanas laiku un rakstisku 5 gadu garantiju ar CE, RoHS, TUV, LM-79 un LM-80 pārskatiem. Pieprasiet arī DIALux vai Relux simulāciju pilniem un aptumšotiem režīmiem un apstipriniet atspīduma kontroli, montāžas augstumu un mērķēšanas leņķi ar lidostas pārvaldi, lai gaisma netraucētu pilotiem vai torņu kontrolieriem.
Secinājums
Viedām lidostām ir nepieciešams vieds āra apgaismojums, jo tas ietaupa enerģiju, samazina apkopes laiku, uzlabo drošību un visā objektā veido datu tīklu. Mūsu produkti ir izgatavoti zemstingra kvalitātes kontrole LED inženiertehniskais apgaismojumsstandartiem, ar novecošanas testiem, ūdensnecaurlaidības pārbaudēm un pārsprieguma aizsardzību katrā partijā, lai tie būtu stabili un spilgti gadiem ilgi. Ja plānojat vai uzlabojat lidostas projektu, iesakuLuxsky apgaismojumskā jūsu LED ielu apgaismojuma piegādātājs.
Nosūtiet mums savu vietnes plānu jau šodien, lai saņemtu bezmaksas apgaismojuma dizainu, viedo vadības risinājumu un konkurētspējīgu piedāvājumu.
