Trīs gadi, parakstīti pa vienam
Jiugong Town Pekinas Daxing rajonā ir atklājusi publisku konkursu par ielu apgaismojuma uzturēšanas pakalpojumiem trīs gadu laikā 4,2 miljonu RMB jeb aptuveni 588 000 USD vērtībā. Gada budžets ir 1,4 miljoni RMB, līgums tiek parakstīts vienu gadu, un kopīgie piedāvājumi netiek pieņemti. Iepirkums tiek veikts, izmantojot Pekinas pašvaldības iepirkumu e-tirdzniecības platformu.
Šī struktūra ir apzināta. Trīs-gadu vērtība ar ikgadēju parakstu nodrošina iestādei sviras efektu bez ilgtermiņa saistībām, un tajā nav iekļauti konsorciji, kas atbild vienam līgumslēdzējam. Pretendentiem tas nozīmē, ka pirmais gads faktiski ir klausīšanās.
Kas padara uzturēšanas piedāvājumu rentablu
Apkopes ekonomija ieslēdz divus skaitļus: cik bieži gaismeklis sabojājas un cik maksā katrs apmeklējums. Darbuzņēmēji parasti koncentrējas uz otro un atstāj novārtā pirmo, bet pirmais ir vieta, kur tiek veikta rezerve. Tīkls, kas izveidots uz ķermeņiem ar atbilstošu termisko augstumu un kvalitatīviem draiveriem, rada mazāk norāžu, un mazāk norāžu ir viss bizness.
Kļūdu ziņošana ir otra svira. AVieda āra gaismaslānis, kas identificē kļūmes, pirms iedzīvotāji par tām ziņo, maina apkalpes modeli no reaģējoša uz plānoto, un plānotie apmeklējumi ir ievērojami lētāki par vienu remontu, jo vairākas kļūdas vienā ielā var novērst vienā pieturā.
Ja ir iesaistītas artēriju sekcijas, aprīkojuma izvēlei ir tikpat liela nozīme kā uzraudzībai. Pareizi norādīts150 W LED ielas apgaismojumsar dokumentētu draivera kalpošanas laiku un pieejamu pārnesumu paliktni kļūmi pārvērš divdesmit{0}}minūšu remontā, nevis kolonnas nomaiņā.
Luxsky produkta perspektīva
Mēs piegādājam apkopes darbuzņēmējiem datus, no kuriem ir atkarīga viņu cena: vadītāja kalpošanas laiks norādītajā apkārtējā vidē, lūmena uzturēšanas prognozes un pārnesumu paliktņi, kas atveras bez īpašiem instrumentiem. Ja uzraudzība ir daļa no konkursa, mūsu gaismekļi pieņem ligzdas vadības mezglu, lai tīklu varētu pievienot, nemainot uzstādīto bāzi.
Atbildes laiks ir iekļauts piedāvājumā, nevis līguma sarunās. Maksimālā remonta perioda noteikšana katrai ceļa klasei ar noteiktu sodu dod iestādei kaut ko izpildāmu un sniedz darbuzņēmējam skaidru mērķi pret darbiniekiem. Darbuzņēmēji, kas brīvprātīgi uzņemas šīs saistības, parasti uzvar ikgadējā atjaunošanā, kur faktiski ir trīs gadu vērtība. Neskaidrība ir tas, kas ienesīgu terminu pārvērš par sodošu terminu.
Ja izcenojat daudzgadu{0}}apkopes konkursu, nosūtiet mums krājumus un visu jūsu rīcībā esošo kļūdu vēsturi. Mēs atgriezīsim atjaunošanas grafiku, kura prioritāte ir saistīta ar risku, kas parasti atšķir izdevīgu termiņu no sodoša termiņa.
