Pēc vairāk nekā desmit gadiem apgaismojuma eksporta biznesā esmu piegādājis LED ielu apgaismojumu lidostu projektiem iestādēm, EPC darbuzņēmējiem un izplatītājiem daudzos reģionos. "Vai gaismas var mainīt spilgtumu atkarībā no laika perioda?" ir jautājums, ko tagad dzirdu gandrīz katrā aptaujā. Īsā atbilde ir jā. Lidostas satiksme nekad nav vienāda pulksten 18:00 un 3:00, tāpēc apgaismojums, kas atbilst reālajam pieprasījumam, ietaupa enerģiju, nemazinot drošību. Lūk, kā tas darbojas reālos projektos.
Ātrs precizējums
Lidlauka apgaismojums (skrejceļi, manevrēšanas ceļi, pieejas gaismas) atbilst ICAO vai FAA standartiem un izmanto īpašus aeronavigācijas aprīkojumu. Tālāk sniegtie padomi attiecas uz sauszemes un apkalpošanas zonām, piemēram, piebraucamiem ceļiem, apvedceļiem, priekšlaukumiem, autostāvvietām un kravas zonām, kurbrauktuves LED apgaismojumsir galvenais risinājums.
Kāpēc uz laiku balstītai pielāgošanai ir jēga?
Lidostās ir skaidri satiksmes ritmi: lidojumu ielidošanas un izlidošanas viļņi, maiņu maiņa, klusās stundas vēlās naktī un agrās rīta maksimums. Fiksēta gaisma, kas darbojas ar pilnu jaudu visu nakti, tērē enerģiju klusā laikā. Avieda āra gaismasistēma pielāgo spilgtumu pēc laika perioda, lai gaismas līmenis atbilstu faktiskajam lietojumam.
Tipisks uz laiku balstīts aptumšošanas plāns
Šis ir tikai piemērs. Jūsu plānam ir jāatbilst vietējiem standartiem, lidostas darbībai un iestādes prasībām.
| Laika periods | Tipisks iestatījums | Iemesls |
|---|---|---|
| Krēslas līdz vakara maksimumam | 100% | Intensīva satiksme un pasažieru plūsma |
| Vēlu vakarā | 50%–70% | Mazāk transportlīdzekļu |
| Dziļa nakts (klusās zonas) | 30%–50% | Minimālais drošais līmenis |
| Agrā rīta maksimums | 100% | Lidojumu izlidošana un maiņas maiņa |
| Rītausma | Izslēgt ar fotoelementu | Pieejama dabiskā gaisma |
Autostāvvietas un perimetra ceļi var aptumšot zemāk, savukārt priekšlaukumos un krustojumos parasti ir nepieciešams augstāks minimālais līmenis.
Kā tiek veikta pielāgošana
Iebūvēts taimeris draiverī:seko iepriekš iestatītam grafikam bez tīkla, vienkāršākā un lētākā iespēja
Centrālās platformas plānošana:vadītāji no informācijas paneļa maina laika plānus pēc zonas, sezonas vai īpaša notikuma
Fotoelementu vadība:pārslēdz gaismu pēc faktiskā apkārtējās gaismas, nevis fiksēta pulksteņa
Kustības sensors:gaismas paliek zemas un iedegas, kad tuvojas transportlīdzeklis vai cilvēks
Lidojumu grafika sasaiste:ar atvērtu API spilgtums var sekot ierašanās un izlidošanas viļņiem, kur to atļauj lidosta
Cik daudz enerģijas tas var ietaupīt?
Uz laiku balstīta aptumšošana apvienojumā ar kustības sensoru bieži var samazināt enerģijas patēriņu par 30–60%, un dažos projektos papildus pašam LED jauninājumam var pievienot vēl 20–40%. Tie ir tikai atsauces skaitļi. Faktiskie ietaupījumi ir atkarīgi no satiksmes modeļiem un darba stundām.
Saglabājiet drošību pirmajā vietā
Laika aptumšošana nekad nedrīkst radīt tumšus plankumus. Iestatiet minimālos apgaismojuma līmeņus atbilstoši vietējiem standartiem un pieprasiet DIALux vai Relux simulāciju gan pilnam, gan aptumšotajam režīmam, lai apgaismojums un vienmērīgums atbilstu mērķim. Vienmēr saglabājiet manuālu ignorēšanu ārkārtas situācijām un īpašām darbībām. Izvēlieties pilnībā nogrieztu vai regulējamu optiku un apstipriniet montāžas augstumu un tēmēšanas leņķi ar lidostas pārvaldi, lai gaisma netraucētu pilotiem vai torņu kontrolieriem.
Pārbaudiet draivera kvalitāti un aizsargājiet vadības ierīces
Aptumšošana rada papildu pieprasījumu vadītājam. Lēti draiveri var mirgot zemā līmenī, parādīt krāsu maiņu vai agri neizdoties, tāpēc pārbaudiet paraugus dažādos aptumšošanas līmeņos un pārbaudiet CCTV attēla kvalitāti aptumšotajā režīmā. Kontrolieri un vārtejas arī ir jutīgāki pret pārspriegumiem nekā armatūra, tāpēc izmantojiet 10kV–20kV pārsprieguma aizsardzību, stabilu zemējumu un IP66 korpusus.
Plānojiet pa posmiem, ja budžets ir ierobežots
Pirmajā dienā jums nav nepieciešama pilna platforma. Izvēlieties ķermeņus ar aptumšojamiem draiveriem (0-10 V, DALI vai iebūvētu taimeri) un NEMA vai Zhaga ligzdām tūlīt un pievienojiet centrālo vadību vēlāk.
Kvalitāte nosaka, vai tā darbojas ilgtermiņā
Automātiskā regulēšana ietaupa naudu tikai tad, ja produkts ir uzticams gadiem ilgi. Lēti ķermeņi bieži neizdodas vai zaudē savienojumu otrajā gadā. Šī iemesla dēļ stingra kvalitātes kontrole LED inženiertehniskais apgaismojums ir tik liela nozīme. Es iesaku IP66, IK08–IK10, labu siltuma dizainu, 150 lm/W vai vairāk, 50,000+ stundu kalpošanas laiku un rakstisku 5 gadu garantiju ar CE, RoHS, TUV, LM-79 un LM-80 pārskatiem.
Secinājums
Jā, lidostas LED apgaismojumu var automātiski pielāgot atkarībā no laika perioda, izmantojot taimerus, fotoelementus, kustības sensorus vai centrālo platformu, tādējādi ietaupot enerģiju, vienlaikus saglabājot ceļu drošību. Mūsu produkti ir izgatavoti zemstingra kvalitātes kontrole LED inženiertehniskais apgaismojums standarti, ar novecošanas testiem, ūdensnecaurlaidības pārbaudēm un pārsprieguma aizsardzību katrā partijā, lai aptumšošanas veiktspēja saglabājas stabila gadiem ilgi. Ja plānojat vai uzlabojat lidostas projektu, iesakuLuxsky apgaismojumskā jūsu LED ielu apgaismojuma piegādātājs.
Nosūtiet mums savu vietnes plānu jau šodien, lai saņemtu bezmaksas apgaismojuma dizainu, aptumšošanas risinājumu un konkurētspējīgu piedāvājumu.
